ยานอวกาศจูโนจะไม่โคจรรอบดาวพฤหัสบดีสั้นลงอีกต่อไป

ยานอวกาศจูโนจะไม่โคจรรอบดาวพฤหัสบดีสั้นลงอีกต่อไป

ยานอวกาศ Juno ของ NASA จะอยู่ในวงโคจร 53 วันปัจจุบันรอบดาวพฤหัสบดี แทนที่จะเข้าสู่วงโคจร 14 วันตามที่วางแผนไว้ทีม Juno ประกาศเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์

ปัญหาของเช็ควาล์วฮีเลียม 2อันซึ่งผูกติดอยู่กับเครื่องยนต์หลักของยานอวกาศ 

ทำให้นักวิทยาศาสตร์กังวล วาล์วใช้เวลาหลายนาทีในการเปิดเมื่อทีมเพิ่มแรงดันระบบขับเคลื่อนของยานอวกาศในเดือนตุลาคม ในระหว่างการยิงเครื่องยนต์หลักครั้งก่อน วาล์วใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีในการเปิด

นักวิทยาศาสตร์ภารกิจกล่าวว่าเครื่องยนต์หลักอีกตัวที่เผาไหม้เพื่อให้ยานอวกาศเข้าสู่วงโคจรที่สั้นกว่านั้นมีความเสี่ยงที่จะบรรลุเป้าหมายทางวิทยาศาสตร์ของภารกิจ

Juno ได้โคจรรอบดาวพฤหัสบดีตั้งแต่วันที่ 4 กรกฎาคม การอยู่ในวงโคจรที่ยาวขึ้นจะไม่เปลี่ยนวันที่ของการบินครั้งต่อไปและไม่ส่งผลต่อการลงคะแนนว่าคุณลักษณะ Jovian ใดที่จะถ่ายภาพด้วย JunoCam จะช่วยให้ทีมสำรวจสนามแม่เหล็กของดาวพฤหัสบดีได้ลึกกว่าที่วางแผนไว้ในตอนแรก และอาจช่วยรักษาสุขภาพของยานอวกาศได้ เนื่องจากจูโนจะใช้เวลาน้อยลงในการสัมผัสกับแถบรังสีของดาวเคราะห์ ทีมกล่าว

เพื่อนบ้านของโลกไม่มีภูมิคุ้มกันต่อผลกระทบ แต่ประวัติศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของดาวเคราะห์แต่ละดวงอาจทำให้ดวงจันทร์มีรูปร่างแตกต่างกันหรือป้องกันไม่ให้ก่อตัวขึ้นพร้อมกันSumnerกล่าว

ดาวศุกร์อาจมีดวงจันทร์อยู่ ณ จุดหนึ่ง แต่อาจสูญหายไปเมื่อวงโคจรของดวงจันทร์รอบโลกเร่งขึ้น หรือบางทีดวงจันทร์อาจรวมเข้ากับหินอวกาศอีกก้อนที่หลุดวงโคจรของดาวศุกร์ นักวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์Raluca Rufuจากสถาบันวิทยาศาสตร์ Weizmann ในเมือง Rehovot ประเทศอิสราเอล กล่าว

ดาวอังคารมีดวงจันทร์สองดวงไม่เหมือนกับดาวศุกร์ แต่โฟบอสและดีมอส ในบรรดาดวงจันทร์ที่เล็กที่สุดในระบบสุริยะ ดูเหมือนดาวเคราะห์น้อยที่ผิดรูปร่างมากกว่าดวงจันทร์ของโลกSumnerกล่าว ผลกระทบขนาดใหญ่ที่อาจมีส่วนทำให้ซีกโลกเหนือที่อยู่ต่ำของดาวเคราะห์สามารถก่อตัวเป็นดวงจันทร์ได้Rufuชี้ให้เห็น และในซีกโลกใต้ กระแสการกระแทกอย่างต่อเนื่องได้เปลี่ยนภูมิทัศน์

การแก้ไขเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2017 Science ได้ ถอนการศึกษาที่อธิบายในหัวข้อ “พลาสติกขนาดเล็กทำให้เกิดปัญหาใหญ่สำหรับคอน จากการศึกษาในห้องปฏิบัติการพบว่า” ( SN: 6/25/16, p. 14 ) จากผลการวิจัยจากคณะกรรมการตรวจสอบอิสระในสวีเดนScienceดึงการศึกษานี้เนื่องจาก: การทดลองไม่ได้รับการอนุมัติตามหลักจริยธรรม ไม่สามารถให้ข้อมูลต้นฉบับได้ และเกิดคำถามเกี่ยวกับวิธีการทดลอง

แต่ผลกระทบของดาวเคราะห์น้อยนั้นน่ากลัวพอที่นักดาราศาสตร์ในปัจจุบันจะสแกนท้องฟ้าด้วยกล้องโทรทรรศน์อัตโนมัติเพื่อค้นหาตัวกระทบที่อาจเกิดขึ้น จนถึงตอนนี้ พวกเขาได้จัดหมวดหมู่ 27 เปอร์เซ็นต์ของหินอวกาศ 140 เมตรหรือใหญ่กว่า ซึ่งคาดว่าจะส่งเสียงหวือหวาผ่านระบบสุริยะ นักวิทยาศาสตร์คนอื่น ๆ กำลังกระทืบตัวเลขเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนเส้นทางดาวเคราะห์น้อยที่โค่นลงดิน ข้อเสนอรวมถึงการตีดาวเคราะห์น้อยเหมือนลูกบิลเลียดด้วยยานอวกาศความเร็วสูงหรือส่วนทอดของพื้นผิวดาวเคราะห์น้อยด้วยระเบิดนิวเคลียร์ในบริเวณใกล้เคียงเพื่อให้วัสดุที่กลายเป็นไอผลักดาวเคราะห์น้อยออกไปเหมือนเครื่องยนต์ไอพ่น

งานวิจัยล่าสุดสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีที่ผู้คนควรตอบสนองต่อสิ่งกระทบที่ใกล้จะมาถึง 

ไม่ว่าจะอพยพหรือหลบภัยในสถานที่ หรือการแย่งชิงเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของดาวเคราะห์น้อย “หากดาวเคราะห์น้อยอยู่ในช่วงขนาดที่ความเสียหายจะเกิดจากคลื่นกระแทกหรือลม คุณก็สามารถหลบภัยในที่ที่มีประชากรจำนวนมากได้” เชสลีย์กล่าว แต่ถ้าความร้อนที่เกิดจากดาวเคราะห์น้อยตกลงมา กระทบหรือระเบิด “กลายเป็นภัยคุกคามที่ใหญ่กว่า และคุณเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ นั่นจะเปลี่ยนการตอบสนองของผู้วางแผนเหตุฉุกเฉิน” เขากล่าว

การตัดสินใจที่ยากลำบากนั้นต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับองค์ประกอบและโครงสร้างของดาวเคราะห์น้อยเอง ลินด์ลีย์ จอห์นสัน ซึ่งทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ป้องกันดาวเคราะห์ของ NASA ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. คุณสมบัติเหล่านั้นส่วนหนึ่งเป็นตัวกำหนดความหายนะที่อาจเกิดขึ้นของดาวเคราะห์น้อย และทีมไม่ได้ระบุ พิจารณาว่าคุณลักษณะเหล่านั้นอาจแตกต่างกันไปอย่างไร Johnson กล่าว ภารกิจที่ผูกกับดาวเคราะห์น้อยหลายแห่งได้รับการวางแผนเพื่อตอบคำถามดังกล่าว แม้ว่าข้อเสนองบประมาณของทำเนียบขาวเมื่อเร็ว ๆ นี้จะทำให้โครงการ NASA ล้มเหลวในการเปลี่ยนเส้นทางดาวเคราะห์น้อยเข้าสู่วงโคจรของดวงจันทร์และส่งนักบินอวกาศไปศึกษา ( SN Online: 3/16/17 )

ในกรณีของผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น การตัดสินใจโดยพิจารณาจากจำนวนผู้เสียชีวิตโดยเฉลี่ยที่นำเสนอในการศึกษาใหม่อาจทำให้เข้าใจผิด Gareth Collins นักวิทยาศาสตร์ด้านดาวเคราะห์ที่ Imperial College London เตือน ตัวอย่างเช่น Impactor กว้าง 60 เมตรทำให้เสียชีวิตโดยเฉลี่ยประมาณ 6,300 คนในการจำลอง เหตุการณ์ที่มีผู้เสียชีวิตสูงเพียงไม่กี่เหตุการณ์ทำให้ค่าเฉลี่ยนั้นสูงเกินจริง ซึ่งรวมถึงสถานการณ์หนึ่งที่ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บล้มตายมากกว่า 12 ล้านคน อันที่จริง ผู้กระทบกระเทือนขนาดนั้นส่วนใหญ่หนีจากศูนย์กลางของประชากรและไม่มีใครฆ่าใครเลย “คุณต้องมองในแง่ดี” คอลลินส์กล่าว